中国航空工业集团金城南京机电液压工程研究中心

学生系统确认导师后，在专业导师的指导下 填写荣誉系统后，制定科研培训计划 提交给导师审核。鼓励学生进一步研究科研培训计划内容，后续申请朱可真学院深度科研培训项目。(关注朱可真学院网上申请通知)

孙成双对规划院的到来表示热烈欢迎，系统介绍了学院的历史演变、学科专业发展、师资队伍和主要研究方向，希望与资产公司开展多层次合作，充分利用人力资源，充分发挥学科专业优势，通过科研合作促进教师科研水平和学生实践能力的提高。

学校有教师发展中心系统指导人才通过教学，引入博士后政策，促进人才尽快融入团队，鼓励人才到大学（企业）提高实践能力，建立各类研究机构加强科研平台建设，可持续、多样化的职业发展支持，帮助引进人才。

在打破论文、职称、教育、奖项四倾向后，计划选择建立国家科技创新基地、国家科技任务、示范效果、良好的人才评价基础、高等学校或高等学校附属机构、农业、卫生、水利、工业和信息产业研究机构、科技人才评价改革试点，具体包括清华大学、北京大学、浙江大学等国水利水电科学研究所、清华大学、北京大学、浙江大学等9所高校。同时，选择上海、山东、湖北、四川、深圳、南京等科研单位相对集中、承担国家任务、基础良好的六个省市，开展科技人才评价改革综合试点工作。

航空工业南京机电，单位全称中国航空工业集团金城南京机电液压工程研究中心，是从事飞机机载机电系统及附件开发的专业研究机构和生产基地，作为国内机载液压、燃料和环境控制部门的领导单位，以及科技试点科研生产集成实体，从飞机基本部件到系统技术研究技术开发结构，已成功为60多款机型37大机电系统提供系统及配套产品。该团队隶属于南京航空工业机电环境控制系统部，平均年龄不超过30岁。它既有出生小牛不怕老虎的动力，也有从设计到制造的创新能力。该团队隶属于南京航空工业机电环境控制系统部，平均年龄不超过30岁。它既有出生小牛不怕老虎的动力，也有从设计到制造的创新能力。团队期待与增材制造专家和团队合作，进一步数字化航空散热器设计流程，智能提高效率，积极寻求可能的财政支持。

中国航空发动机研究所成立于2016年，是中国航空发动机集团直属的高科技研究机构。定位于开展战略性、前沿性、基础性的航空发动机研究。拥有国家级、省级、集团级重点实验室等4个科技创新平台，基础研究实验设备19台/套，博士后科研工作站，高素质科技人才队伍。致力于提升我国航空发动机自主创新能力。在科学研究方面，主要从事航空发动机和燃气轮机的新概念、新原理，促进系统探索及相关整体、气动热、燃烧、传热、结构强度、机械系统、控制、健康管理等专业技术研究。

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中航西安飞机工业集团有限公司(以下简称中航西飞)隶属于中国航空工业集团有限公司，是中国大中型军民飞机科研生产基地，主要从事大中型飞机及航空零部件等航空产品的开发、批量生产、维修和服务，主要产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等。项目团队长期从事飞机结构集成、系统集成和功能测试，具有丰富的装配集成技术能力和项目经验，首次实现数字精确对接、电缆自动化测试、系统功能集成测试等，有效支持我国高端航空设备的开发和生产。

鸟类保护离不开生态，生态工作离不开科技。山东坚持系统修复，促进生态系统健康。与中国科学院等30多家国家科研机构合作，建立了8个现场监测和科研教学平台，共同开展湿地修复模式、外来有害物种防治等科研研究，形成了20多项可复制推广的科研成果，为生态保护和修复提供了技术支持。

Xi安航空制动科技有限公司成立于1956年，是国家一五期间156个重点建设项目之一是中国航空轮、制动系统、制动材料、航空液压、气动产品研发生产的大型专业企业。公司是一家专业从事飞机轮制动的大型科研生产企业。是中国唯一一家长期从事航空轮、制动制动系统设计、研发、试验鉴定的研发中心和生产配套基地。它在行业中处于领先地位，承担了绝大多数军用和民用飞机型号。公司拥有国家航空起降专业博士后研究站和西安院士专家工作站，是陕西省企业技术中心。公司拥有国际先进的飞机多轮系统综合动力试验台，国内领先的飞机制动系统半物理模拟实验室，具有先进、完整、系统的综合试验能力，处于世界先进水平。

第四，深化科技创新与合作。通过全面推进民航行业数字化、智能化、智能化转型，不断提高民航系统的运行效率，努力提高乘客航空出行的便利性和舒适性，扩大智能民航建设的国际交流与合作，加强国际科研环境建设，加强相关人才的国际交流。

在临床数据服务的持续实践中，作者所在航天中心医院的信息部门充分重视与临床专家的沟通与合作。在数据标准化治理的基础上，开发了可个性化配置的专项数据库和科研随访系统。在应用推广过程中，信息技术人员参与临床研究的构思和设计过程，积极提供科研数据分析。从具体的科研问题出发，提供个性化的服务，大大提高了信息与临床的沟通效率。临床研究数据库对信息与临床联合建设和可持续建设的概念得到了普遍认可，初步形成了共同讨论、共同建设和共享的数据服务机制。近两年来，信息中心支持临床科室建立了10多个临床研究主题数据模型，信息技术人员在临床研究中的作用得到了临床研究专家的广泛认可。

恒生电子还将博士后科研工作站作为提高企业创新力的重要载体，加快科研成果从书架到货架。不久前，恒生电子博士后科研工作站升级为国家博士后工作站。2017年，由于资本市场和产业发展对人才和科技的需求，上海证券交易所、深圳证券交易所等机构相继建立了创新机制促进组织。我们也希望通过设立车站，制定系统目标，承担国家、省、市、行业机构的重大课题。” 恒生电子技术平台总部创新技术运营负责人李说：通过企业自身的先锋实验室，我们希望更多的创新技术能够在实际场景中进行测试，护送技术创新和技术实施的机制。”