前沿科技创新工厂人员定位系统

前沿科技创新工厂人员定位系统采用GPS/RTK差异定位和蓝牙集成定位技术，自主研发定位算法，通过云计算、大数据等技术处理人员位置信息，帮助企业进行现场人员管理，实现车间区域人员实时位置管理和危险情况预警管理，车间区域车辆实时位置管理和防碰撞预警管理，与原门禁系统和视频监控系统集成，形成“通信网络”，实现生产企业厂区人员、设备、环境的统一管理。

数据可视化平台

产业链上游包括网络层和设备层。主要工作是解决工业生产设备种类繁多、通信协议不统一的现状，为平台提供工业数据连接、转换和数据预处理功能。中国电信、中国移动、中国联通等三大电信运营商正在积极构建工业互联网的通信解决方案。

（5）本项目拟采购成都天府国际机场统一通信平台的维护服务，服务提供商需要提供现场技术支持 具体要求见第五章的详细内容，如服务、备件备件提供、重要时刻保障服务等。

此外，分层分布式变电站综合自动化系统在20世纪90年代中期开始在中国应用，但IEC直到1999年才在中国使用 60870 -5.二次设备通信标准化的进展滞后于变电站综合自动化系统的发展。目前在运输的变电站中， 仍有大量变电站二次设备之间的互连是通过“厂家协议”来实现的。不同厂家之间的通信协议不统一。即使同一制造商应用于不同地区或同一地区不同时期建造的变电站，制造商设备之间的连接协议也可能存在差异，这种差异很严重 阻碍设备之间的相互操作。

尚唐瑞控制交通信号控制系统打破了传统信号控制系统私有协议造成的统一控制壁垒，解决了“数据采集成本高、数据采集但质量低、多源数据应用难度大”的问题，将交通信号控制理论、日常交通控制业务与人工智能能力深度融合。一方面形成了“感知-控制-决策-评价”。实时在线优化交叉口信号控制方案和区域控制策略；另一方面，利用实时在线信号控制闭环数据、迭代机器学习模型、离线优化基本信号控制参数，不断提高城市交通信号控制的科学性，提高自动控制的道路范围和丰富的信号控制业务场景，逐步减少对人工控制和专家经验的依赖。

近海地区人类活动较多，紧急情况分布密集，现成通信基础设施较多。为统一协调调度，需要提前部署应急通信工作机制，临时征集相关通信资源，完成应急任务。在正常情况下，这些网络工作在正常模式下完成各自的工作；在紧急情况下，这些网络将切换到紧急模式，并优先考虑紧急任务。在现有网络无法覆盖的地方，还需要进行必要的基础设施建设，或通过临时部署通信节点来实现覆盖。

空地一体化网络也是未来通信网络发展的重要趋势。地面网络与非地面网络（如高轨道卫星网络、中低轨道卫星网络、高空平台、无人机等）共同形成多维集成异构网络，提供全球三维无缝覆盖。空地网络的实现需要构建服务网络架构，包括统一的空口协议和网络协议，以满足不同的部署场景和多样化的业务需求。