四川大学研究生管理系统

内容提要: 基于自动检测车桥梁损伤诊断的概念提出不到20年，但自提出以来，该理论一直受到各国学者的关注，产生了许多研究成果。本书在自动检测车辆的基础上，详细介绍了双车系统运行动态采矿、三车系统运行动态采矿和三车系统运行静态采矿模式下桥梁结构损伤的诊断理论。为了让读者对自动检测车的运行模式有更深入的了解，本书为读者提供了数值模拟的运行结果，并增加了测试的研究结果，并提供了相应的结果数据和图表。本书适用于桥梁检测研究人员、高校本科生和研究生。在阅读这本书之前，它需要一定的结构动力学基础和数学基础。

内容提要: 本书在简要介绍井水泥组成和分类的基础上，阐述了井水泥的水化硬化作用，系统分析了高温、腐蚀性流体介质、机械载荷等复杂条件对固井水泥石的作用，以及固井水泥石物理和机械性能的进化规律、进化机制和保护措施。本书可用于石油工程、材料科学与工程领域的研究人员、工程师和设计师，也可用作高年级本科生和研究生课程教材和参考书。

简 介 : 本书系统阐述了沥青混合物的多尺度特性、纳观组分交互特性、微界面结构特征、细观组成分布和宏观力学统一模型，并深入探讨了沥青材料的多尺度跨越机制和损伤行为。本书适用于从事高速公路、城市道路、机场港口桥面铺装研究的科技工作者，也可作为交通基础设施设计、施工、维护、管理、科研、教育等相关人员和高校相关专业研究生的参考书。

内容提要: 随着商用飞机复合材料比例的不断提高和使用范围的不断扩大，复合材料结构损伤容量的确定性方法难以满足更高的结构效率要求。本书主要阐述了国际先进的复合材料结构损伤容量概率方法，基于商用飞机复合材料结构损伤容量要素的概率方法，系统讨论了适航规则和指南、概率一致性方法、冲击损伤威胁、冲击损伤阻抗、冲击损伤可检性、冲击后剩余强度、负荷超过概率、检查间隔和试验验证。本书可作为从事飞机设计的大学教师、工程技术人员及相关专业研究生的参考书。

内容提要: 本书以缠绕复合材料的典型结构为研究对象，系统地阐述了其在低速冲击条件下的损伤和强度评价。 首先，分析了缠绕复合材料的生产工艺和观察力学特性，阐述了界面单元损伤模型、机械性能预测和试验方法；其次，系统阐述了低速冲击试验及其冲击响应特性和规律，讨论了冲击损伤和冲击后剩余强度的影响因素和规律，最后考虑了不确定性，本文阐述了缠绕复合壳体概率的渐进失效和可靠性评价模型。 本书适用于武器装备、航天、核工程、化工等行业的复合材料结构设计师和工程技术人员，也可作为复合材料专业高年级本科生或研究生的参考资料。

内容提要: 本书系统地讨论了边坡疲劳损伤在各种动载荷作用下的劣化机制、案例边坡的动态响应和稳定性分析。本书共7章，介绍了岩石材料疲劳损伤理论和边坡功率响应研究、疲劳损伤理论基础和边坡疲劳寿命分析方法、岩石疲劳损伤规律、列车载荷下边坡响应分析、爆破载荷下复杂岩质高边坡功率响应及其稳定性进化规律。本书可供从事岩土工程和地质工程的专业人员、交通、铁路、土木工程、水利、水电、土地资源等部门的工程技术人员和相关研究人员参考，也可作为岩土工程和地质工程的研究生教学参考书。

4、“学位论文质量检测系统”的第二次检查、复制、比较数据，并将论文提交审核版，以接收“研究生教育管理系统”的操作流程：（接收研究生教育管理系统需6小时）。

复制比检测结果一致①②学生进入“管理系统”[论文审批]点击[新]，选择审批类型（学位论文），填写学生电话，检查论文是否与网络一致，如无误，可提交导师审核（导师登录“研究生教育管理系统”，点击[毕业管理]→【送审批表审核】，审核结束后，学生可以查看审核状态和审核结果。(论文题目不需要修改，系统会自动对接)。

培训班排课

学院：学院研究生教务教师登录四川大学研究生管理系统-国际交流资助申请申请，在“寒暑假访问项目”中审核，学院主管领导在纸质申请表上签字盖章。

③?教师应在“学位论文质量测试系统”和“研究生教育管理系统”的“送审批表”中进行测试和审核。教师应对指导的研究生进行学术道德和学术规范教育，具体指导学位论文的研究和撰写过程，严格审查学位论文是否独立完成，学位论文的真实性和原创性。特别是，必须严格检查学位论文的质量。

申请人回国后，登录四川大学研究生管理系统-国际交流资助申请申请，填写并提交“寒暑假访问项目”申请页面的回国总结及以下材料：

导师：登录四川大学研究生管理系统-国际交流资助申请申请，审核“寒暑假访问项目”，并在纸质申请表上签署意见和签名。